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市场怪圈：进口品牌GPS销售尴尬万分
[ 编辑:dzdn | 时间:2024-05-06 10:30:46
| 浏览:106次 | 来源:德州电脑服务网 | 作者:德州电脑服务网 ]
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“要品牌，有品牌，要品质，有品质，要时尚，也不差。难道真的就因为我们没有他们卖得贱，才导致我们在大陆市场卖不出去吗?”一位负责日本松下PND产品的市场销售人员在酒后，对笔者抱怨出对中国大陆市场的不满。对此，笔者也只能一笑而过，因为民用GPS行业在中国大陆市场，也已经走入了那个固有的怪圈… 以民用GPS产品而言，欧美及日本等国家的技术，已经远远超过我国。但从我国大陆地区的实际市场状况来看，能与国际看齐的，只有我国台湾省的Garmin和Mio两大品牌，其他国际大牌均在大陆市场没有销路。 与其他电子消费产品不同，相对于电视这类大件而言，人们都知道进口好于国产，至少从技术和品质上就有所领先。但到了GPS这块地头上，我们却看到了国产品牌为先的景象，难道说国内购买GPS的消费者都有极强的民族精神?其实不然，我们还是冷静分析一下为好。 一、消费者经济观 当07年初，民用车载GPS市场刚刚兴起之时，一台普通的国内品牌GPS也卖到3000元左右，并且销量不错。而时至2013年，一台国内品牌GPS卖到1000元，大家都还是嫌贵，竟出现700元左右机型热销的现象。很多用户会说，现在GPS的各项成本都将下来了，如果还卖3000元左右，岂不是暴利?此时，一分钱一分货的道理，已经被抛置脑后，所谓的进口大牌意识，瞬间荡然无存。 此外，在经济观上，我们也要考虑到另外一个因素：07年的时候，拥有私家车的消费者与09年拥有私家车消费者之间的经济能力对比。国内大陆地区的汽车价格日益走低，对于稍富裕的家庭而言，拥有自己的私家车已经不在是梦想，但从经济消费观念上，两者却有极大的不同。普遍的10万元级家用车内，所安装的GPS，基本以1000元左右为主，高调的国际品牌们则顺理成章的无法占领这块市场。 二、消费者自身对GPS品牌的模糊 “进口大牌说的再好，到中国大陆来，不也得用国内地图厂商提供的图资?至于硬件，我看不出他们有什么特殊，无非是用的国外厂商的方案。”这是笔者曾经在国内某GPS论坛看到某网友的帖子，对此也有网友回复说“你为何不看看广大的国内品牌GPS，是否通过了最基本的CCC认证?” 在理智消费的年代，消费者在选购车载GPS时，也会多走走多问问，然后去网上查一下用户的反馈后在买。但最终在购买时，则架不住经销商的一片吹嘘，改换了其他品牌。笔者曾经亲眼看到，一位消费者因为Garmin的机器较贵，犹豫了片刻后，就被经销商拉入了e陆航的阵营。而在今后的使用中，消费者并不会发现这台e路航在实际导航中，比Garmin差在哪里，因为他之前没有用过其他的GPS。 三、进口大牌高调的自欺欺人 08年妄想高调冲击大陆市场的西门子GPS，现在已经杳无音信。 如果以品牌而言，西门子GPS确实在国外有一定的市场份额，但在中国大陆地区，其所出售的产品，却与国内品牌没有本质区别，一样的方案、一样的界面、一样的地图，但价格却高一倍。时至今日，此品牌的GPS在国内大陆市场已经杳无音信，对于当初的自欺欺人，也让我们联想到十分强大的韩国电子产品，高呼着啥都是我们的，我们是最好的。 其实国内有些国际级别的GPS品牌卖的也不错，活得较为舒服，但他们也一样高调，而之所以能够成功获得大陆市场份额，则在于他们的操盘手实在高明。 当然，像TOMTOM这种十分的老道的GSP厂商，对于中国大陆市场，他们还是十分谨慎的，虽然至今都没有渗入到大陆，但在台湾省却十分热销。但这种一边走、一边看、一边揣摩的路子，也不是那么好走的。 结语： 有人说麦哲伦GPS在中国大陆地区的惨败，是因为没有一个很好的操盘手，以至于在被人收购前夕，在中国的市场份额，都不足Garmin的1/3。但我们要清晰的看到一点，那就是麦哲伦是在我国大陆地区唯一一个放下自己身价，把利润压到最低的国外GPS品牌厂商，但这样并没有一个好的结果。 国内大陆地区的GPS市场，早已走进一个无形的怪圈，无论你在国外是如何强大的品牌，在不惜血本闯进来后，最终的结果只能是尴尬万分。家电品牌虽多，但国美、大中能对他们进行约束，而众多的GPS品牌，谁来约束? 保不齐哪天，国内天才般的方案厂商推出100元采购价的4.3英寸GPS方案，那国内的民用GPS市场，可就不只是进口品牌尴尬万分的景象了 |
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